Stimmen für eine vernünftige Verkehrspolitik in Interlaken
Ueli Balmer: NEIN zur Verkehrsinitiative Interlaken 2018
Der ausgearbeitete Verkehrsrichtplan mit unseren Nachbargemeinden darf nicht den Eigeninteressen Einzelner geopfert werden.
Adrian Aulbach: NEIN zur Verkehrsinitiative Interlaken 2018
Der Durchgangsverkehr aus den Nachbargemeinden soll das Ortszentrum umfahren. Die Initiative schränkt diesbezüglich die Verkehrsplanung unnötig ein, ohne irgend ein Problem zu lösen.
Hans Romang: NEIN zur Verkehrsinitiative Interlaken 2018
Interlaken braucht ein verkehrsarmes und lebendiges Zentrum, ruhige und sichere Wohnquartiere und gelenkten Verkehr auf den Hauptachsen – und keine Flut von Cars und Autos überall im Ort. Deshalb NEIN zur Initiative. Für uns, für Interlaken, für unsere Zukunft.
Beat Künzli: NEIN zur Verkehrsinitiative Interlaken 2018
Bei Annahme der Initiative hätten wir den ganzen Busverkehr auf der Achse Höheweg/Bahnhofstrasse. Dies würde zu einem Verkehrschaos und einen Rückschritt in unserer Verkehrspolitik führen. Deshalb NEIN zur Initiative.
Jan Bühler: NEIN zur Verkehrsinitiative Interlaken 2018
Das Visionäre, welches vom Initiativkomitee gefordert wird, ist in der bestehenden Infrastruktur nicht möglich. Aus diesem Grund müssen realisierbare und aufwertende Massnahmen ergriffen, respektive beibehalten und nicht zerstört werden.
David Bühler: NEIN zur Verkehrsinitiative Interlaken 2018
Der Verkehrsrichtplan Bödeli ist nach wie vor eine visionäre Leitlinie, welche wir Schritt für Schritt umsetzen. Deshalb NEIN zur Verkehrsinitiative, damit wir weiter dranbleiben können und nicht in einem Scherbenhaufen landen.
Peter Urfer: NEIN zur Verkehrsinitiative Interlaken 2018
Ich finde es absolut richtig, dass die Achse West-Ost weiterhin vom Durchgangsverkehr verschont bleibt. Auf dem Velo und zu Fuss, sowie mit dem öffentlichen Verkehr kommt man sehr gut an jeden Ort im Zentrum. Hoffentlich spüren das immer mehr Einheimische und lassen das Auto mal zuhause, wenn es auch anders geht. Verglichen mit anderen grösseren Ortschaften haben wir heute kein wirkliches Verkehrsproblem.
Dorothea Simmler: NEIN zur Verkehrsinitiative Interlaken 2018
Die verkehrsberuhigte Flaniermeile gefällt mir. Der Schlauch soll geschlossen bleiben.
Franziska Amacher: NEIN zur Verkehrsinitiative Interlaken 2018!
Stelle man sich einen Brand oder Unfall im geöffneten Schlauch vor: Linienbus, Cars, Kutsche, Lieferwagen, etc. Alle versuchen aneinander vorbei zu kommen. Für Feuerwehr, Ambulanz, Polizei ist kein Durchkommen mehr möglich! Chaos und Katastrophe perfekt!
Fritz Kupfer: NEIN zur Verkehrsinitiative Interlaken 2018
Seit der Schlauchschliessung funktioniert der Verkehr in Interlaken wesentlich besser; kaum mehr Staus und kein blockiertes Ortszentrum mehr. Dies dient allen; dem OeV, dem Individualverkehr, dem Gewerbe und allen Bewohnern von Interlaken. Eine Wiederöffnung des Schlauches wäre unvernünftig und ein dummer Schildbürgerstreich.
Yasmin & Urs Grimm Cachemaille: NEIN zur Verkehrsinitiative Interlaken 2018
Die Öffnung des Schlauches löst keine Verkehrsprobleme, es verschlimmert die Situation nur. Die Folge wäre, dass Privatgäste mit einer hohen Wertschöpfung, auch für das lokale Gewerbe, ausbleiben und die Hotelbetten in Interlaken nur noch mit Gruppengästen ausgelastet werden können.
Urs Grossenbacher: NEIN zur Verkehrsinitiative Interlaken 2018
Mit der Oeffnung des Schlauches für alle motorisierten Verkehrsteilnehmer zur direkten Durchquerung von Interlaken wäre das Chaos perfekt. Das Zentrum soll attraktiv bleiben für Einheimische und Gäste zum Flanieren und Einkaufen. Deshalb NEIN zur Verkehrsinitiative
Marcel von Allmen: NEIN zur Verkehrsinitiative Interlaken 2018
Bei einer Öffnung des Schlauchs wird die Flaniermeile, wie sie jetzt besteht, zerstört. Auch die Postkreuzung wäre überlastet, was zu einem enormen Chaos führen würde. Darum muss der Schlauch zu bleiben.
Sabrina Amacher: NEIN zur Verkehrsinitiative Interlaken 2018
Die Schliessung des Schlauches hat einen grossen Mehrwert für die Fussgänger gebracht. Eine Öffnung des Schlauches würde die ganze Arbeit und die jetzigen Verbesserungen wieder um Jahre zurückwerfen und dies dient niemandem. Darum Nein zur Verkehrsinitiative.
Beni Weinekötter: NEIN zur Verkehrsinitiative Interlaken 2018
Für Fussgänger, Touristen und Velofahrer ist die heutige Lösung ideal. Der Schlauch soll zu bleiben.
Stephan JJ Maeder: NEIN zur Verkehrsinitiative Interlaken 2018
Seit 2001 dürfen wir uns um die Zukunft des traditionsreichen Carlton-Europe Hotel kümmern. Wir setzen uns für Qualität und Nachhaltigkeit ein, nicht für Massentourismus und Schnelllebigkeit. Entsprechend wichtig ist eine Verkehrsberuhigung in Interlaken mit Flanierzonen und guten Umfahrungsmöglichkeiten. Eine erneute Oeffnung des Schlauches würde dieses Ziel massiv gefährden.
Martin Herrmann: NEIN zur Verkehrsinitiative Interlaken 2018
Mit der Schliessung vom Schlauch beruhigen wir das Zentrum und bieten wir den Einheimischen und Gästen eine angenehme Aufenthaltszone.
Irene Thali: NEIN zur Verkehrsinitiative Interlaken 2018
Wenn die Tür klemmt, reisst man deswegen nicht gleich das ganze Haus ab. Wir lösen kein Verkehrsproblem, indem wir alles über den Haufen werfen, wie das die Initiative vorschlägt. Das heisst nicht, dass wir uns mit der jetzigen Lösung zufrieden geben müssen. Es liegen genügend Vorschläge auf dem Tisch, stehen wir also dafür ein, dass diese endlich mutig umgesetzt werden.
Beat Hassenstein: NEIN zur Verkehrsinitiative Interlaken 2018!
Der Weg zurück darf kein Thema sein! An der Feinarbeit zu Gunsten der Wohnquartiere muss intensiv weitergearbeitet werden aber dazu brauchen wir kein so grosses Risiko, wie es die Öffnung des Schlauches zur Folge hätte.
Eugen Walther: NEIN zur Verkehrsinitiative 2018
Seit 1999 besteht das Projekt «Crossbow» mit einem dazugehörigen Verkehrsrichtplan. Ein Ziel dieses Projekts war die Verkehrsberuhigung am Höheweg. Viele Jahre sind vergangen und, man hat Varianten diskutiert und ausprobiert, dazu kamen nötige Bauarbeiten, die eine Umsetzung verzögerten. Meine eingereichte Motion von 2007 (Poller für den «Schlauch») zielte dahin, endlich die verkehrstechnisch unhaltbaren Zustände im «Schlauch» konkret anzugehen. Bauliche Massnahmen sind auf Grund der sehr nahe an der Strasse liegenden Gebäude nicht möglich […]
Matteo Martinelli: NEIN zur Verkehrsinitiative Interlaken 2018
Die Õffnung des Schlauchs bringt keine Beruhigung in den Wohnquartieren, sondern macht aus unserer Promenade eine Transitstrecke mit Busparkplatz. Der Initativtext zielt einzig auf die ganzjährige Befahrbarkeit des Schlauchs und befasst sich nur am Rande mit den Wohnquartieren.
Fritz Kirchhofer: NEIN zur Verkehrsinitiative Interlaken 2018
Die Wiedereröffnung des Schlauches würde lediglich Chaos bedeuten und kein einziges echtes oder vermeintliches Verkehrsproblem lösen. Die Verkehrsberuhigung auf der Achse Bahnhofstrasse-Höheweg ist seit der Schliessung offensichtlich, sie bringt einen echten Mehrwert für unseren Weltkurort.
